- 軟件大?。?span>2.79M
- 軟件語言:中文
- 軟件類型:國產(chǎn)軟件
- 軟件類別:免費軟件 / 交通運輸
- 更新時間:2016-03-04 17:18
- 運行環(huán)境:WinAll, WinXP
- 軟件等級:
- 軟件廠商:
- 官方網(wǎng)站:http://m.sonlywya.cn
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湖北省高速公路地圖高清版是一份湖北境內(nèi)高速路分布介紹圖,作為出行導(dǎo)航特實用,適合經(jīng)常出游的個人和跑運輸?shù)乃緳C朋友,可任意放大縮小,不會模糊,歡迎到綠色資源網(wǎng)下載使用。
湖北地處我國中部,具有承東啟西、接南納北、通江達海、得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,素有“九省通衢”之稱。自1991年武黃高速公路通車以來,目前全省高速公路總里程達5106公里,“四縱四橫一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成,高速公路網(wǎng)輻射全省90%的縣市區(qū)、96%左右的人口和98%左右的經(jīng)濟總量。
G4 京港澳高速 放射線 大悟、孝昌、孝感、武漢、咸寧、赤壁;
G45 大廣高速 縱線 麻城、新洲、團風(fēng)、黃州、浠水、黃石、陽新;
G55 二廣高速 縱線 襄陽、宜城、荊門、荊州、公安;
G59 呼北高速 縱線 鄖縣、十堰、房縣、???、遠(yuǎn)安、當(dāng)陽、宜昌、枝江、宜都、五峰;
G65 包茂高速 縱線 恩施、宣恩、來鳳;
G42 滬蓉高速 橫線 麻城、武漢、漢川、應(yīng)城、天門、京山、鐘祥、荊門、宜昌、秭歸、巴東;
G50 滬渝高速 橫線 黃梅、武穴、蘄春、浠水、黃石、鄂州、武漢、仙桃、潛江、荊州、枝江、宜昌、長陽、巴東、建始、恩施、利川;
G56 杭瑞高速 橫線 陽新、通山、崇陽、通城;
G70 福銀高速 橫線 黃梅、武穴、蘄春、浠水、黃石、鄂州、武漢、孝感、云夢、安陸、隨州、棗陽、襄陽、谷城、十堰、鄖縣、鄖西;
武深高速 并行線 武漢、嘉魚、赤壁、崇陽、通城;
G4W2 許廣高速 并行線 隨州、京山、天門、仙桃、監(jiān)利;
滬武高速 并行線 英山、羅田、黃岡、團風(fēng)、新洲、武漢;
G4213 麻安高速 麻城、紅安、大悟、廣水、隨州、棗陽、宜城、南漳、保康、房縣、竹山、竹溪;
恩廣高速 聯(lián)絡(luò)線 利川;
張南高速 聯(lián)絡(luò)線 來鳳、咸豐;
G7011 十天高速 聯(lián)絡(luò)線 十堰;
武漢繞城高速 東西湖、黃陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸.
“七縱”具體為:
縱一:麻城至陽新。全長174公里。“十二五”規(guī)劃建設(shè)。
縱二:麻城至通山。國家高速公路網(wǎng)大廣高速公路湖北段,全長266公里,已建成大廣北、鄂東長江公路大橋158公里,大廣南108公里年內(nèi)將建成通車。
縱三:大悟至赤壁。國家高速公路網(wǎng)京港澳高速公路湖北段,全長294公里,已建成通車。
縱四:隨州至岳陽。全長335公里,已建成通車。
縱五:襄陽至公安。國家高速公路網(wǎng)二廣高速公路湖北段,全長311公里,已建成通車。
縱六:鄖縣至宜昌。全長423公里,在建鄖十、十房、保宜等高速公路327公里。
縱七:建始至來鳳。陜西安康至廣西鐵山港高速公路湖北段,全長163公里,在建恩來高速公路86公里。
“五橫”具體為:
橫一:麻城至竹溪。全長569公里,已建成麻竹高速大隨段20公里,在建黃岡段、孝感段、襄保段、保竹段等高速公路435公里。
橫二:麻城至巴東。國家高速公路網(wǎng)滬蓉高速公路湖北段,全長594公里,已建成麻武、武荊、荊宜等高速公路421公里,在建宜巴高速公路173公里。
橫三:英山至鄖西。全長678公里,已建成通車。
橫四:黃梅至利川。國家高速公路網(wǎng)滬渝高速公路湖北段,全長822公里,已建成通車。
橫五:陽新至來鳳。全長553公里,已建成杭瑞高速公路156公里,在建江南高速公路等153公里。
“三環(huán)”具體為:
環(huán)一:武漢市九峰到吳家山,是溝通武漢市六大新城組群、水港、空港、保稅港、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的快速通道。全長135公里。
環(huán)二:武漢市高速公路外環(huán),是溝通武漢市遠(yuǎn)城區(qū)的快速通道。全長191公里,已建成通車。
環(huán)三:武漢城市圈高速公路環(huán)線,是連接“1+8”城市圈外圍8個城市的快速通道。全長541公里,已建成150公里,在建296公里
截止到2014年底,全省高速公路總里程達到5106公里,武漢至深圳高速公路武漢段、宜昌至張家界高速公路當(dāng)陽枝江段等8條高速公路231公里獲得批復(fù)核準(zhǔn)并先后開工建設(shè),在建里程達到2496公里。
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